船舶拆解量趨緩 新造船訂單“枯竭”

    當前新造船市場的現狀類似于2009年初的“干旱期”，2008年末的金融危機，在雷曼兄弟破產后引發了貿易中斷，導致船東不得不抑制新船訂單。雖然現在的狀況不像當年那樣戲劇性，但也好不到哪兒去。

　　在最新一周的報告中，希臘船舶經紀公司Allied Shipbroking指出“造船方面變得越來越棘手，這周沒有什么大的訂單。盡管有一些交易仍在進行。造船企業之間的一些競爭壓力在過去兩個月間有所緩解，但是很多新訂單的擔保及現金流問題仍然存在。這也是導致造船數量明顯降低的一方面。”

　　與此同時，在越來越多的船舶拆解的情況下， Allied Shipbroking表示，“就報價而言，本周市場整體還是穩定的。在緩慢的造船活動下，只有少數船舶被送至拆解。本周，有三艘海岬型/VLOC散貨船被送拆，一些市場似乎仍希望除掉老齡船舶。據報道，印度次大陸市場仍活躍，因為買家有可能在接下來的日子里繼續購買?！币虼舜舜畏啪徔赡苤皇菚簳r的，干散貨市場噸位大量過剩，并有可能繼續，所以就拆解銷量而言還算可觀。http://www.best-pheromones.com